Q: ¿Cuántas preguntas hay de Procesos operativos II: Tratamiento y Transporte en Correos?

154 preguntas tipo test, 60 de ellas extraídas de exámenes oficiales de Correos.

Q: ¿Qué tipo de preguntas caen de Procesos operativos II: Tratamiento y Transporte?

Tipo test con 4 opciones. Cada respuesta incorrecta resta 1/3 de un acierto. Las preguntas en blanco no penalizan.

Q: ¿Cómo puedo practicar preguntas de Procesos operativos II: Tratamiento y Transporte?

En Aprobado tienes 154 preguntas tipo test de Procesos operativos II: Tratamiento y Transporte con explicación legal en cada respuesta. El sistema de repaso inteligente te repite las preguntas que más fallas.

Q: ¿Hay apuntes de Procesos operativos II: Tratamiento y Transporte?

Sí, Procesos operativos II: Tratamiento y Transporte tiene apuntes completos de 7 secciones con contenido detallado y actualizado.

Q: ¿En qué bloque está Procesos operativos II: Tratamiento y Transporte?

Este tema pertenece al bloque Procesos Operativos, Cliente y Normativa, que forma parte del temario oficial de la oposición de Correos.

Question 1

El peso máximo admitido por la SCP (Sistema de Clasificación de Paquetería) de Correos es de:

Accepted Answer

El peso máximo admitido por la SCP son 30 kg. Tampoco se alimentan formatos irregulares (esférico, cilíndrico, bidones, etc.). 20 kg (A), 25 kg (B) y 50 kg (C) no corresponden al límite real establecido.

Question 2

La capacidad en litros de la bandeja tipo C utilizada en Correos es de:

Accepted Answer

La bandeja tipo C tiene 60 litros de capacidad y se usa para formato gordo, paquetería menor y envíos clasificados en SCG. 13 L (A) es la tipo A y 26 L (B) es la tipo B. El valor 40 L (D) no corresponde a ningún tipo de bandeja estándar A/B/C.

Question 3

En el tratamiento de reembolsos de importación (OCA 3), tras grabar los envíos leyendo el código de seguimiento de origen, el siguiente paso consiste en:

Accepted Answer

Según el procedimiento de reembolsos en OCA 3, tras leer recipientes y dar de alta los envíos, el siguiente paso es asignar un código interno nuevo que servirá para el curso nacional. La introducción de peso/remitente (B) es el paso 4, la bolsa autoadhesiva (C) es el paso 5, y la colocación en jaulas/carros (D) es el paso final.

Question 4

Una vez Rampa 7 esté operativa, el actual CTI de Barajas se especializará en:

Accepted Answer

Rampa 7 concentrará la IMPORTACIÓN internacional, y el CTI de Barajas se especializará en EXPORTACIÓN una vez Rampa 7 esté operativa. La importación (A) corresponderá a Rampa 7, al igual que el almacenaje de sacas (B), que es uno de los tres subsistemas de Rampa 7. La gestión mixta (D) contradice la especialización.

Question 5

En la zona logística de entrada de un CTA se inspeccionan obligatoriamente por escáner:

Accepted Answer

Se inspeccionan obligatoriamente los envíos ordinarios de buzones de calle y toda correspondencia de más de 100 g. Los certificados (A) no son el criterio obligatorio. La exclusividad internacional (C) es falsa. Los envíos masivos >100 g con Nota de Entrega son excepción: se inspeccionan por MUESTREO, no en su totalidad (D).

Question 6

La red de transporte de Correos se organiza en cuatro niveles. ¿Cuál conecta dos CTA situados en la misma área territorial?

Accepted Answer

La red ZONAL conecta CTA o centros de una misma área territorial. La interzonal (A) conecta CTA de áreas DISTINTAS. La provincial (B) conecta oficinas con su CTA provincial de referencia. La local (C) opera dentro de la misma localidad, no entre CTA.

Question 7

Según el temario de Correos, los apartados obligatorios que debe contener un mapa de carga son:

Accepted Answer

El mapa de carga incluye los 5 apartados R-C-C-H-P: Ruta, tipo de Camión/transportista, Centros de carga/descarga, Horarios de carga/descarga y Productos con dibujo esquemático. La A omite elementos obligatorios, C mezcla datos del Vaya-Hoja y D no se ajusta al contenido normativo del mapa.

Question 8

La IRV puede admitir certificados y notificaciones normalizadas además de clasificar. Esta función se activa seleccionando:

Accepted Answer

La admisión de certificados y notificaciones normalizadas se hace en MODO 3 de la IRV, manteniendo la videocodificación activada, desactivando la lectura 2D y conservando la 1D. Los modos 1 (A) y 2 (B) describen configuraciones inexistentes con esos parámetros. El modo 5 (D) no corresponde a la admisión.

Question 9

En el sistema SAS de apertura de sacas del CTI, los recipientes son abiertos y vaciados mediante:

Accepted Answer

El SAS abre los recipientes con GRÚAS MECANIZADAS en la propia máquina de clasificación. El volcador de contenedores (A) está previsto en Rampa 7 pero no es SAS. La cinta telescópica (B) también es equipamiento de Rampa 7. La apertura manual (D) contradice la automatización del SAS.

Question 10

¿Qué se considera, según el temario de Correos, correo internacional prioritario?

Accepted Answer

El correo internacional prioritario es EXCLUSIVAMENTE las cartas ordinarias. Paquetes y productos registrados internacionales tienen otro circuito (OCA/CTI/Rampa 7). Las opciones A, B y C incluyen productos registrados que quedan fuera del concepto de «prioritario».

Question 11

En la carga de vehículos de Correos, ¿cada cuántas posiciones se anclan jaulas, carros y palets al vehículo, y quién es el responsable de esta tarea?

Accepted Answer

El anclaje se realiza cada 4, 6 u 8 posiciones y es RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR de la ruta, no del personal de carga. Las opciones B, C y D combinan cifras y responsables incorrectos. El conductor también es responsable de la estiba y cinchado.

Question 12

Rampa 7, el futuro centro internacional de importación de Correos, estará ubicada en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y su capacidad máxima de clasificación será de:

Accepted Answer

Rampa 7 tendrá capacidad máxima de 20.000 objetos/hora con 59 rampas para la clasificadora de paquetes y bandejas (y 104 rampas adicionales para e-commerce). 40.000 (A) es la velocidad IRV, 35.000 (B) es la velocidad FSM y 8.000 (C) es el rendimiento SCP.

Question 13

En un SCP pequeño de media producción en Correos, ¿qué función tienen las rampas 1 y 13?

Accepted Answer

En las SCP pequeñas: Rampa 1 = rechazo, Rampas 2–12 = clasificación por destinos (3 destinos por rampa) y Rampa 13 = excedencia. La opción C invierte el orden (error clásico). A y D plantean funciones que no existen en el sorter de paquetería.

Question 14

La máquina CAP (Configuración Admisión Paquetería) de Correos está instalada ÚNICAMENTE en:

Accepted Answer

La CAP está instalada exclusivamente en CAM 1 y CAM 4 de Madrid. Trampa clásica de examen: cualquier afirmación que diga «en todos los CTA» (A) o que mencione Barajas/Rampa 7 (B) u otros CTA (D) es falsa.

Question 15

Según el apunte, los rines de consolidación local, provincial y zonal tienen una configuración mínima y máxima de:

Accepted Answer

Los rines locales, provinciales y zonales tienen mínimo 9 y máximo 21 carros, colocados en TRIADAS. Los otros valores (6-15, 12-24, 7-14) son distractores numéricos cercanos, pero la cifra correcta es 9-21 y la disposición es en triadas.

Test Tema 8 — Procesos operativos II: Tratamiento y Transporte

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA sobre el SGIE y los envíos ordinarios?

Para garantizar la seguridad de los envíos que circulan por nuestra red y de las personas, hay que cumplir con rigurosidad el plan de inspecció n de la correspondencia establecido por la Dirección de Control e Inspección. Indique qué productos de los que se señalan a continuación se escanean:

Según el apunte, la línea divisoria en centímetros que separa USE (formato mayor) de URO (formato menor) es:

¿Dónde está instalada la configuración CAP, para la admisión y clasificación de la paquetería voluminosa no automatizable en SCP?

¿Qué significan las siglas CTA en el contexto de la logística de Correos?

Un principio fundamental del encaminamiento postal es la "clasificación en origen". ¿Qué significa esto?

Dentro de la red de transporte, cuando hablamos de red zonal nos referimos a:

En la zona logística de un centro de tratamiento, ¿qué es un mapa de carga?

¿Cuál es el Centro de Tratamiento Automatizado con mayor número de provincias dependientes?

¿Qué es el ID Tag que se imprime en los envíos durante la clasificación automatizada?

El metodo que fija este tema.

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